Nuova linea del tram a Padova Sir3 Stazione FS Voltabarozzo

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22/08/25 Staff

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La Sir3 è la nuova linea tranviaria che collegherà Stazione FS con Voltabarozzo, attraversando polo universitario e ospedali. È parte della rete SMART che nel 2026 metterà a sistema tre direttrici (Sir1, Sir2, Sir3) e 8 linee urbane.

Dati chiave (in breve)

Lunghezza: ~5,5 km · Fermate: 13 · Velocità commerciale: ~18 km/h · Tempo medio capolinea-capolinea: ~18 min.

Materiale rotabile dedicato: 7 convogli (25 m), nuove batterie e dispositivi anti-deragliamento.

Cronoprogramma: lavori iniziati primavera 2023, conclusione cantieri entro 2025; pre-esercizio ed entrata in servizio nel 2026.

Tracciato e fermate principali

Il percorso corre dalla Stazione lungo via Gozzi – ponte Omizzolo – via Morgagni – via Giustiniani – via Sografi, quindi attraversa il nuovo ponte sullo Scaricatore per entrare a Voltabarozzo (diramazioni su via Zeno e via Piovese). Fermate chiave: Stazione FS, Ospedale Civile, Sant’Antonio, Sografi/Forcellini, Parco Iris, Cornaro, Voltabarozzo.

Numeri di progetto

5,5 km e 13 fermate, distanza media ~450 m; 3 sottostazioni elettriche; 7 convogli.

Tempo medio di percorrenza: ~18’; giro linea (A/R con soste capolinea) ~50’ nelle ore di punta.

Tecnologia e nuovi tram

La rete padovana usa veicoli a guida vincolata Translohr. Per Sir3 arrivano convogli di nuova generazione (estetica come Sir1) con batterie più performanti per i tratti senza catenaria e migliorie di sicurezza; le consegne sono iniziate nel gennaio 2025 al deposito di Voltabarozzo.

Opere chiave: il nuovo ponte di Voltabarozzo

Elemento simbolo della Sir3 è il nuovo ponte sul Canale Scaricatore (in acciaio), pensato per tram + ciclopedonale: varato e posizionato tra 2024 e 2025, accompagna la piattaforma tranviaria verso il capolinea sud-est.

Cantieri, viabilità e fasi

Nel 2024–2025 i cantieri più impattanti hanno riguardato via Piovese e via Sografi, con cantierizzazioni progressive e riaperture per fasi; il cronoprogramma ufficiale indica fine lavori 2025 e successivo pre-esercizio nel 2026. Aggiornamenti puntuali sono pubblicati su Tram Padova – Lavori in corso.

Integrazione nella rete SMART

Con Sir1 (Pontevigodarzere–Guizza) e Sir2 (Rubano–Vigonza), la Sir3 completa le 3 direttrici, abilita 8 combinazioni di linea e porta la rete a 35 km / 69 fermate circa, con interscambi in Stazione FS e nel centro storico.

Estensioni in studio: Sir3 fino ad Agripolis (Legnaro)

È in progettazione l’allungamento a sud della Sir3 verso Ponte San Nicolò e il campus universitario di Agripolis (Legnaro), con nuove opere d’attraversamento su Bacchiglione e A13. L’iter di fattibilità tecnico-economica è stato avviato e condiviso tra i Comuni coinvolti.

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